“當(dāng)下，環(huán)保越來越受人重視。我們會實時監(jiān)控空氣質(zhì)量，空氣污染便會戴起口罩。裝修房屋時，也會在選擇建材用料時格外謹(jǐn)慎。可對于越來越離不開的汽車，我們對車內(nèi)空氣質(zhì)量的重視程度還頗為不足。選車的時候只是看重內(nèi)外飾的顏色是否好看，造型是否漂亮，做工是否精細(xì)，品牌是否高端。至于車輛是否采用材料環(huán)保，新車的車內(nèi)空氣是否含有有毒成分，這基本不在選車的考慮范圍內(nèi)?！?/span>

皮卡車內(nèi)空氣質(zhì)量能“鉆空子”

還好，2012年，我國出臺了《乘用車內(nèi)空氣質(zhì)量評價指南》（GB/T 27630-2011）。這是國內(nèi)首個車內(nèi)空氣質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)，但標(biāo)準(zhǔn)的非強(qiáng)制性一直備受詬病。去年，國家環(huán)境保護(hù)部計劃對國家標(biāo)準(zhǔn)《乘用車內(nèi)空氣質(zhì)量評價指南》進(jìn)行第一次修訂，并已編制完成標(biāo)準(zhǔn)的征求意見稿。該意見稿中對車內(nèi)空氣中的苯、甲苯、二甲苯和乙苯等有害物質(zhì)有了更為嚴(yán)苛的限量值。

不過，依照我國現(xiàn)在的劃分標(biāo)準(zhǔn)，皮卡并不屬于乘用車的范圍，原則上并不在《乘用車內(nèi)空氣質(zhì)量評價指南》的約束范圍內(nèi)。所以，皮卡能否達(dá)到環(huán)保標(biāo)準(zhǔn)就需要靠業(yè)界自律了。

車內(nèi)空氣中的有害物質(zhì)多為苯、甲苯、甲醛、乙醛等化學(xué)成分，我們統(tǒng)稱為VOC。當(dāng)VOC在一個相對封閉的空間內(nèi)達(dá)到一定濃度時，人們會感到頭痛、惡心，嚴(yán)重時會出現(xiàn)嘔吐、乏力，甚至抽搐、昏迷。

造成車內(nèi)VOC的主要部件

在“價格決定命運(yùn)”的國內(nèi)皮卡市場，隨著近年來競爭的加劇，很多廠商為了降低生產(chǎn)成本，無法使用好的裝飾材料，使皮卡車內(nèi)的VOC嚴(yán)重超標(biāo)。而皮卡用戶關(guān)注的更多是皮卡的價格、是否耐用、能否多拉貨，幾乎不具有要求車內(nèi)空氣環(huán)保的意識。

統(tǒng)攬國內(nèi)皮卡市場的主流產(chǎn)品，大多數(shù)車型在大面積使用的塑料、橡膠、油漆涂料、保溫材料和粘合劑等材料中都含有VOC，由于易揮發(fā)，在車主用車過程中，這些有害物質(zhì)會持續(xù)向車內(nèi)空氣中釋放。長此以往，人的肝臟、腎臟、大腦和神經(jīng)系統(tǒng)都會受到損傷，造成記憶力減退等嚴(yán)重后果。

_{車內(nèi)空氣污染}

車內(nèi)空氣污染指汽車內(nèi)部由于不通風(fēng)、車體裝修等原因造成的空氣質(zhì)量差的情況。車內(nèi)空氣污染源主要來自車體本身、裝飾用材等，其中甲醛、二甲苯、苯等有毒物質(zhì)污染后果最為嚴(yán)重。2012年9月，一份“健康汽車檢測報告”表明11款主流車型可能存在致癌風(fēng)險，長安、奇瑞、上海通用、華晨等企業(yè)榜上有名，而致癌源自車內(nèi)空氣質(zhì)量含致癌物。