汽車油耗增加的可能原因有哪些

要加強(qiáng)對(duì)汽車的保養(yǎng)：汽車的調(diào)整、保養(yǎng)影響到發(fā)動(dòng)機(jī)性能與汽車行駛阻力，據(jù)統(tǒng)計(jì)，保養(yǎng)不佳的發(fā)動(dòng)機(jī)油耗會(huì)增加10％～20％。車主應(yīng)定期到汽車修理廠家做日常保養(yǎng)，如檢查胎壓，四輪定位、調(diào)整制動(dòng)器摩擦片與制動(dòng)鼓間隙、汽車底盤各潤滑點(diǎn)上油，按期更換機(jī)油、檢查過濾器等。另外，機(jī)油在說明書中指定型號(hào)中，選擇黏度最小的，因?yàn)轲ざ仍酱?，摩擦力也越大，增加油耗?/span>

輪胎氣壓：輪胎氣壓過高會(huì)使車輪直徑變大，使行駛的實(shí)際里程多于里程表上的顯示里程，使計(jì)算油耗偏高；輪胎氣壓過低，增大了輪胎與路面的阻力，也會(huì)使油耗增加，以子午胎為例， 當(dāng)氣壓從標(biāo)準(zhǔn)值每降低0.5個(gè)氣壓時(shí)，油耗將增加4%。

輪胎花紋：不同類型花紋的輪胎的燃油消耗率不同，選擇折線花紋輪胎有助于節(jié)省燃油，選用子午線輪胎，比一般的斜交胎節(jié)油6％～8％。

輪胎的磨損程度：如果輪胎磨損嚴(yán)重時(shí)，就會(huì)經(jīng)常出現(xiàn)打滑現(xiàn)象，增加耗油量，這時(shí)候可考慮更換新的輪胎。

軸承及剎車系統(tǒng)有故障：如果您在行駛中或啟動(dòng)時(shí)發(fā)現(xiàn)車輪有異常響聲，應(yīng)該及時(shí)檢查軸承及剎車系統(tǒng)是否有故障。如果車輪轉(zhuǎn)動(dòng)不正常，就會(huì)影響車速，使油耗加大。

離合器打滑：離合器打滑會(huì)使發(fā)動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)數(shù)丟失。當(dāng)您在急加速時(shí)發(fā)現(xiàn)發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速表增加很快，但車速增加卻很慢，這時(shí)可以判定是離合器打滑了。這時(shí)需要更換離合器片，離合器壓盤和驅(qū)輪。

火花塞該換了：如果火花塞使用的時(shí)間太長，也會(huì)出現(xiàn)油耗加大的現(xiàn)象。因?yàn)榛鸹ㄈ麚p壞會(huì)使點(diǎn)火的能量下降，車提速減慢，導(dǎo)致汽油消耗明顯增加。

溫控開關(guān)或節(jié)溫器損壞：當(dāng)車的溫控開關(guān)和節(jié)溫器損壞時(shí)，會(huì)出現(xiàn)油耗增加的現(xiàn)象。因?yàn)闇乜亻_關(guān)和節(jié)溫器損壞會(huì)使水溫降低，化油器不能正常工作，導(dǎo)致汽油霧化不良，油耗量明顯增加。

避免發(fā)動(dòng)機(jī)長時(shí)間空轉(zhuǎn)：停車怠速時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)的油耗遠(yuǎn)大于正常行駛時(shí)，因此，長時(shí)間不開動(dòng)車輛，比如停車等人時(shí)，最好熄火；冷啟動(dòng)時(shí)，溫車不要超過1分鐘，保持幾分鐘低速行駛即可。

盡可能避免急剎急起：柔和、平順的駕駛方式最省油，在起步階段，盡量避免猛踩油門，正確的方法是平順加速，而在達(dá)到一定速度后，應(yīng)盡可能保持勻速行駛。在擁擠路段行駛時(shí)，也要看清前面的路況，避免急剎車。這樣，不僅省油，而且還能延長車輛使用壽命。

讓車輛保持低風(fēng)阻：在高速行駛時(shí)，很大一部分動(dòng)力用來克服風(fēng)阻。因此，盡量不要在車頂裝貨，或者進(jìn)行不合理的改裝。據(jù)測算，車頂加裝一個(gè)行李架，會(huì)增加5％的油耗。在高速狀態(tài)下，別以為開窗會(huì)比開空調(diào)省油，開窗會(huì)大大增加空氣阻力，反而會(huì)更費(fèi)油。要應(yīng)清理車內(nèi)不必要的東西，減輕車的負(fù)重。

保持適當(dāng)?shù)男旭偹俣龋好枯v車都有其經(jīng)濟(jì)時(shí)速，保持在經(jīng)濟(jì)時(shí)速附近是最省油的，一般來說，轎車時(shí)速在70～90公里（車型不同而不同）時(shí)最省油，當(dāng)高速行駛時(shí)，汽車的阻力大大增加（主要是空氣阻力）。據(jù)統(tǒng)計(jì)，速度增加到每小時(shí)110至120公里時(shí)則會(huì)增加25％。

正確換檔：行駛時(shí)勿使發(fā)動(dòng)機(jī)以不必要的高轉(zhuǎn)速運(yùn)轉(zhuǎn)，應(yīng)盡可能掛入高擋行駛，僅當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)不平穩(wěn)時(shí)掛入低擋。配備自動(dòng)變速箱的轎車加速時(shí)應(yīng)慢踏油門踏板，變速箱選擇經(jīng)濟(jì)換擋程序，提前掛入高擋，滯后換入低擋，從而降低燃油消耗。在停車或減速時(shí)，盡可能利用車輛慣性，達(dá)到省油的目的。

正確的加油：給汽車加油并非是標(biāo)號(hào)越高就越好，成品油型號(hào)過高或過低時(shí)，會(huì)導(dǎo)致燃燒不充分的現(xiàn)象，反而油耗高，甚至出現(xiàn)發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)作不平穩(wěn)等現(xiàn)象，嚴(yán)重的會(huì)損壞發(fā)動(dòng)機(jī)及其他重要零部件。另外，如果方便的話，加油不要加太滿，增加了汽車自重，會(huì)增加油耗，加油時(shí)機(jī)選擇在凌晨，油質(zhì)相對(duì)較好。

油品質(zhì)量和加油站的實(shí)際加注量：品質(zhì)差的汽油的燃燒能量不足肯定會(huì)增加燃油消耗，而且有的加油站加注量不準(zhǔn)，存在克扣的現(xiàn)象。

四輪定位：始終保持車輪定位值正確，可以保證較低的燃油消耗率；

道路情況：路面阻力越大，上下坡路況越多，燃油消耗率越高；

平穩(wěn)加速：急加速時(shí)的瞬時(shí)燃油消耗率比平穩(wěn)加速時(shí)高一半，經(jīng)檢測，車急速起動(dòng)一次油耗在10毫升以上，所以我們應(yīng)盡量避免急加速和緊急制動(dòng)。

發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)狀況：如果發(fā)動(dòng)機(jī)的技術(shù)狀況不良，將導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)功率下降，造成大量燃油的浪費(fèi)。

怠速著車：怠速著車時(shí)燃油保持消耗而里程數(shù)不增長必然導(dǎo)致油耗增加。

熱車時(shí)間：怠速熱車時(shí)的噴油量很大，冬季行駛前需要長時(shí)間的熱車會(huì)導(dǎo)致油耗上升。

車輛負(fù)重：您的車上應(yīng)該盡可能的減少不必要、不常用的負(fù)重，因?yàn)檐囕v越重油耗必然就越大。負(fù)載100千克（城市），耗油增加0.5升/100公里。

環(huán)境因素的影響：夏天空調(diào)的使用會(huì)直接增加油耗，不開空調(diào)開窗降溫通風(fēng)也同樣會(huì)加大行駛阻力增加油耗，尤其是高速行駛中，開窗比開空調(diào)更廢油，冬天的環(huán)境特點(diǎn)也會(huì)導(dǎo)致油耗增加。

選擇合理的通行線路：在發(fā)動(dòng)機(jī)的各個(gè)工況中，低速、大負(fù)荷是最耗油的了。而在城市道路上行駛，車多路擠，經(jīng)常需要起步停車，消耗了不少燃油。因此在每次出行之前，駕駛者應(yīng)制定一個(gè)良好的行車計(jì)劃，了解所經(jīng)道路的情況，盡量避免在交通高峰期經(jīng)過繁忙路段，以免堵車而白白浪費(fèi)燃油和時(shí)間。即使是在自己熟悉的路段行車，也應(yīng)隨時(shí)收聽交通電臺(tái)的路況報(bào)道，了解最新的路況信息，保持行車的順暢。

勿盲目使用耗電設(shè)備：請按實(shí)際需要使用耗電設(shè)備，切勿盲目使用以增加油耗。后風(fēng)窗加熱器、輔助前大燈、鼓風(fēng)機(jī)及空調(diào)系統(tǒng)的耗電量均相當(dāng)大，它們會(huì)增加發(fā)電機(jī)負(fù)荷，提高燃油消耗。例如，后風(fēng)窗加熱器使用10小時(shí)，整車油耗將增加1.0升。

駕駛習(xí)慣：不良的駕駛習(xí)慣對(duì)油耗影響極大，急加速和急剎車會(huì)浪費(fèi)大量的油耗，并會(huì)增加剎車片剎車盤的磨損。

發(fā)動(dòng)機(jī)要大修：當(dāng)您的車已經(jīng)行駛二三十萬公里時(shí)，通常會(huì)出現(xiàn)汽缸壓力不足的現(xiàn)象，這時(shí)油耗會(huì)明顯增加，如果真的出現(xiàn)這種故障，那么發(fā)動(dòng)機(jī)就要大修了。

經(jīng)?？詹扔烷T：據(jù)統(tǒng)計(jì)，空踩油門一次也要耗油6毫升左右。

汽車快到報(bào)廢年限了：車油耗高還與車是否達(dá)到報(bào)廢年限以及是否經(jīng)常超載行駛有關(guān)。

計(jì)算錯(cuò)誤：計(jì)算方法就很容易產(chǎn)生誤差或是錯(cuò)誤，例如百公里油耗的計(jì)算方法為燃油消耗量/行駛里程，有的客人卻用行駛里程/燃油消耗量，如40升油行駛了500公里的計(jì)算油耗應(yīng)為8升/百公里，錯(cuò)誤的計(jì)算結(jié)果為12.5升/百公里。如果計(jì)算公式正確的話，燃油消耗量和行駛里程的計(jì)算也存在很大的誤差。