怠速高可以調(diào)的，你的怠速高你的油耗也會加大，另外汽車剛百啟動的時候，如果發(fā)動機涼，怠速也會高度，不過等發(fā)動機溫度正常了，怠速就下來了，油耗高還有很多原因的，例如個人駕駛習慣、內(nèi)路況、以及天容行駛公里數(shù)、還有高速行駛，這都有可能造成油耗偏大。[了解詳情]

發(fā)布日期：2020-04-22

汽車在做過大保養(yǎng)時候，一般會更換機油，然后卻有這樣的情況，那就是自己的愛車做過大保養(yǎng)之后油耗竟然升高了，很多人表示質(zhì)疑，是不是4S點技術(shù)不行沒給我的車做好？那么這到底是怎么回事呢？汽車在保養(yǎng)時候?qū)π熊囯娔X升級的話，這時會導致電腦記錄的平均油耗清零重置。有些時候汽車在保養(yǎng)期間一般會發(fā)生短距離的挪動，而且更換了機油機濾之后，也可能會怠速運行了一些時間，這些操作會使得油耗稍微增加，這是正常情況。當然，有[了解詳情]

發(fā)布日期：2020-04-21

1，加的汽油標號不對，質(zhì)量不好等。2，油泵壓力不夠，噴油嘴積炭，導致燃油霧化不好。3，空氣燃油比不合理，這個可能是某些傳感器工作不好，或者節(jié)氣門積炭等，原因很多。4，氣門氣缸活塞積炭，燃油部分被積炭吸收等原因。5，加入的潤滑油標號不對，質(zhì)量有問題等。6，氣缸漏氣，點火時間不對等。7，空氣濾清器堵了，或者排氣的三元催化堵了，導致進排氣不順暢。8，連接水泵油泵發(fā)電機的皮帶過緊，導致運轉(zhuǎn)阻力增大。9，變[了解詳情]

發(fā)布日期：2020-04-20

 車輛油耗變高可能有以下幾個原因：1.胎壓不足和輪胎磨損。胎壓不足或者過低，會使輪胎與地面的磨擦增加，阻力變大，油耗就會上升。輪胎磨損嚴重，就會經(jīng)常出現(xiàn)打滑現(xiàn)象，油耗同樣會增大。2.加油注意質(zhì)量，定期清理積碳。質(zhì)量不好的汽油會使積碳增多，過多積碳會讓進氣管壁變粗糙，影響進氣效果和混合氣質(zhì)量，讓油耗劇烈上升。所以汽油質(zhì)量不可忽視，同時每半年清理一次積碳必不可少。3.定期檢查氧傳感器。這是位[了解詳情]

發(fā)布日期：2020-04-17

相信很多車主都有過這樣的疑惑：明明加滿了一桶油，為什么前半箱能燒很久，后半箱就那么不耐用呢？還有些朋友給出了更加直觀的數(shù)據(jù)：前半箱能跑400公里，后半箱跑了200公里就見底了，這到底是為什么？1.油表的指示數(shù)據(jù)想要知道前半箱油跟后半箱油在使用里程上面所存在的差異，必須先對油表上的指示數(shù)據(jù)的來源有一個清楚的認知。首先必須告訴大家的是，我們看油表的時候，總是以為它的指針數(shù)據(jù)是直接顯示還有多少油量的。但[了解詳情]

發(fā)布日期：2020-04-16

綜合油耗是特定條件下的幾種不同路況的油耗的平均值。一般來講，綜合油耗是根據(jù)市區(qū)和市郊兩種情況的油耗量“計算”出來的。沒具體的算法，只知道這里有多種算法，最后可能會得出多種綜合油耗量。如可以把二者相加后平均，也可以用兩個市區(qū)油耗和一個市郊油耗相加后平均。不管怎么說，綜合油耗只能是在電腦上算出來的，而不是在加油站測出來的。跟實際有很大出入。[了解詳情]

發(fā)布日期：2020-04-15

現(xiàn)在的汽車儀表盤功能越來越強大，很多車輛都能顯示車輛的瞬間油耗，以及平均油耗?？梢宰屲囍鲗τ谲囕v油耗高不高有直接的評判。那么有人可能就會問，這個平均油耗跟綜合油耗到底準不準呢？其實這個問題得分開來看。首先是綜合油耗，也就是平均油耗的計算，是根據(jù)您平時的駕駛習慣，油門踩的深淺，噴油嘴噴油量數(shù)據(jù)反饋到行車電腦，計算您在某一段特定時間內(nèi)，車輛的總體油耗情況。這個數(shù)據(jù)顯示相對來說還是比較客觀公正的，可信度[了解詳情]

發(fā)布日期：2020-04-14

汽車在使用中，油耗有變化是正常的。但是油耗突然增加一倍是不正常的，所以首先要確保數(shù)據(jù)的準確性。例如您是怎么知道油耗增加一倍的？是儀表顯示的油耗增加一倍嗎？如果是儀表顯示的平均油耗增加了一倍，那么可以加滿油(加到跳槍）跑50-100公里，回到加滿油的加油站在同一個加油機加油槍上加滿油，加到跳槍為止。這時候通過本次加油數(shù)量/行駛里程就可以算出實際油耗。例如加滿油后行駛了100公里，加油時加了8升汽油就[了解詳情]

發(fā)布日期：2020-04-13

輪轂加大，單個輪子的重量加大，輸出負擔加重，油耗肯定會增加。輪胎加寬，與地面摩擦力加大，油耗也會增加。但因為花紋不同滾組不一定加大所以動力不一定下降。輪轂大的好處：換大輪轂最大好處是感官刺激強烈，不過這要配合寬胎實用，一般大輪轂都會增加胎寬，甚至變成負值輪轂，越野車很多采用。其次輪胎扁平度變小，高速行駛發(fā)熱率地，氣壓變化小，因此大輪轂、寬胎、低扁平度的車，更注重公路性能。還有車改用大輪轂+高扁平度[了解詳情]

發(fā)布日期：2020-04-10